Traktoren min.

Henrik Larsen wrote:

Hei..
Jeg bruker biltemas diesel og olje filter på OM617A. Funker fint syntes jeg

Det er vel dette prefilteret fra biltema maelling mener fungerer dårlig:

Det er iallefall det jeg trenger nå..

Jepp, det er akkurat den der som lagde et helvete et halvår uten at jeg skjønte hva som var galt. Det som skjedde var at flow'en var for dårlig, slik at det ble vakuum nærmest mellom dieselpumpa og filteret slik at den greide å trekke inn luft i skjøter muligens, noe som første til at jeg fikk luft i dieselpumpa. Det fungerer som kjent veldig dårlig. Plutselig begynner motoren å hoste og man må dra inn til siden og lufte. Men jeg byttet også til nye drivstoffslanger mellom pumpe og filtere osv samtidig, men tror det var prefilteret der som gjorde det.

Det kan godt tenkes at filteret som Henrik har funnet er bra : ) Det er mulig at filteret som er avbildet og som jeg brukte er underdimensjonert. Man ser at det har langt mindre kanaler enn et sugerør.

Ahh.. Skjønner, (liten missforståelse)
Har ikke noe prefilter. Men kjører på "litt av hvert" så har altid nytt hovedfilter+ 19mm nøkkel liggende under sete.
Ellers har jeg også dårlig "trøkk" i midtkonsollen, tror desverre at det er ganske vannlig (kan selvfølgelig være at din har hoppet av, men blåser generelt dårlig der).

Dette er jo filter som de fleste bensinstastasjoner med respekt for seg selv skal ha
Torshov, mekonomen og bilekstra er jo og en mulighet.

Det finnes ikke noe annet enn pølser og brus å få kjøpt på bensinstasjonene nå om dagen. Min nærmeste shell nede i gaten har ikke lyspærer en gang. Snart har de ikke motorolje heller sikkert, men 10 ganger flere burgervarianter... Det er ikke meningen at den menige mann skal gjøre noe på bilen sin lenger, og går lyset på en moderne og lite mekkevennlig bil, må man nesten bruke verksted for å få skiftet det... Men Torshov har det nok : ) Mye bra der. Har en like ved. Handlet oljefilter der til G-wagen sist, og det kostet rett under 100-lappen. Billigere enn VTP til og med, og billigere enn jeg fikk skaffet på ebay. Verdt å sjekke, selv om et slikt filter ikke koster noe

Da ble det pre-filter fra Torshov. Ser ergentlig likt ut som det fra Biltema og samme tynne "sugerør" ytterst. Skar av den ytterste delen og da ble det ihvertfall bedre tversnitt på åpningen. Får være sånn frem til visning på Trafikkstasjon på tirsdag. Har også fått koblet opp Defa motorvarmer & kupevarmer så da blir det greie starter om morgenen med varm motor og varm bil.

Er DEFA-elementet ditt av typen som varmer opp kjølevann, eller typen som sitter rett i motorblokken? Selv har jeg element i motorblokken på g-wagen og kjølevæske-oppvarmer i W211'en, og jeg synes egentlig at den i G-wagen er langt mer effektiv enn den i W211'en. Det er litt delte meninger om hva som er best. Har du fått med deg den nye, kule fjernkontrollen da, hvor du kan programmere timer og skru på og av motorvarmern fra vinduet? Har du vedlikeholdslader også? Det er enormt kjekt

Har bare koblet opp det jeg hadde liggende. Dvs tidsur i stikkontaken på garasjeveggen deretter kabel og forgreining rett til motor og kupevarmer. Det er samme varmeelement for M110 motor og OM617A.

Fabler videre om Defa SmartStart som styrer det slik du nevner, samt lading som kan gå uavhengig av varmefunksjonen. Denne ser også ut til å kunne styre enkelte av produktene fra Webasto/Ebersprächer. Får man på plass den kombinasjonen så har man helgardert for en varm og startglad vinterbil!

Har forresten både koblingskabel og varmeelement for nevnte motorer liggende, begge deler er ubrukte og i eske. (Da er det nevnt sånn i tilfelle norm skulle ha lyst på dem.. )

Fruen kjørte Traktoren til barnehagen i dag og sitter visst nå og ser på nyere G.
Som hun sa etter å ha kjørt Traktoren.. "Når jeg skal ha meg en nyere Geländewagen, hva heter de modellene..?" Videre mente hun at Traktoren nok hadde godt av en facelift, og hun skjønte veldig godt om man hadde lyst til å justere motorytelsen noe.. Roar; vi har en jobb å gjøre!

Hei Terka.
Unnskyld at jeg bryter inn men måtte kommentere. Har selv to nesten identiske 230 GE korte, med og uten lydisolasjon. Den uten kaller jeg Ur-dyret og kameraten min kaller den steinknuseren. Den som er nesten "pimpet" kan jeg kjøre fra Alta til Østlandet uten å få øresus..
Kona nekter å kjøre Ur-dyret. Det kan også skyldes at hun mistet et hjul en gang hun hadde vært på en bensinstasjon og skiftet fra vinterhjul (stål) til sommer (alufelger) og boltene ble for korte.... Ha en fin dag og håper du finner en fin 463 (?) til kona di.