01X Armbruster

Dette blir bra.

Er igsng med en kaffekopp i garagen.

Mest effektivt om morgenen.

Lært det av Bjørnar

nielsa

har skjedd litt her, alikevell om jeg er borte i sinne ser jeg

har etter litt kjeft fra både Stian å Bjørnar, samt en god del G-gjeng til slutt bestemt meg for å prøve en sisste gang.. men nå blir det alvor!
venter pakke fra VTP denne uka. der er følgende:

Stempelringer
Toppakning
Ventiltettinger
Rådelager
Vevlager
samt tilnermet ALT av pakninger å lagre

så nå skal en NY 617A gjennoppstå!!


har plukket ned den gammle (altså den siste havarerte) motoren. viser seg at det er liten skjæring i cyl 4. bilder lengre ned. skal plokke ned en annen havarert motor (altså den nest siste) imorgen, å se hvordan den blokken er.
den beste blokka blir sendt til honing hos en jobbkollega av Bjørnar, som visstnokk skal ha unormalt gode "skills" innenn dette, så det blir bra! i mellomtiden blir toppen plokket ned, slipt inn ventiler, byttet tettinger, og rengjort. ventiljustering blir tatt til slutt selvfølgelig.
innnen toppen er ferdig, så har jeg vell blokka ijenn. den blir da innsatt med de 5 beste stempla av totalt 10 stk, nye stempelringer, nye rådelager å nye veivlager. toppakning blir montert ny, bunnpannne opprettet å tettet og allt som ellers byttes kan, byttes blir. (ikke cyl-foringer)

alt av deler blir vasket med delevasker på høye teperaturer og bra såpe. opplakkert og montert.


her er noen bilder jeg har tatt de siste dagene:

løfta ut denne motoren alene ganske fort:



la den på siden for å begynne demontering under:


å den bikka selvfølgelig.. men ingen fare,. lettere å plukke av da:)


her er bunnpanna av, å da kom det fram det jeg fryktet, defekte veivlager. heldigvis har veiva berga:


her er et bevis på at det er A motor.. Underspyling på stempla:


videre demontering av eksos og innsug mm:


veivhjul må terses av:


videre demontering på venstre side:


begynner å bli skralt:


ferdig begge sider. da begynner topp:


alle topplokksbolter:


liten skrujævel til kjededekslet:


så er toppen av!:


nedplokka 617A blokk.. SKRALT!


noe dårlig cyl nr 4 eller???!!:


tilhørende stempel! ikke rart det var gjennomslag.:



det var det jeg hadde av motorbilder. ellers ev vev plokket ut, stempler og alt. klar for nedplokking av motor nr 2 imorgen!


har ellers lekt meg litt med et innsug. Før:


under. om oljerørfestene slipes ned blir det hull:


ferdig slipet ned:


innsuget er nå levert til professjonell alusveiser, som er skyldi meg litt jobbing. blir slipt ned sveis, lettere sandblåst og lakkert når det monteres.



har også fått en 17" tv av en kopmpis som skal monteres med tiden. for takmontering:


av YPPERSTE kvalitet, selvfølgelig, NOE må jo vare!:




Ellers retter jeg spesiellt STOR takk til VTP for god service og gode priser! Anbefales!
Stian å Bjørnar skal også få ære i motivasjon å for hjelpen hittil, og som kommer!


det var alt..... for nå...

Se der ja, nå begynner det å ligne noe.

VTP er gode å ha.

Kjøper bilen av deg for 60000,- når ny motor er ferdig montert inn

BLir bra dette.

nielsa

nielsa wrote: Se der ja, nå begynner det å ligne noe.

VTP er gode å ha.

Kjøper bilen av deg for 60000,- når ny motor er ferdig montert inn

BLir bra dette.

nielsa

skal ha det under burdering når den er ferdig innsatt:)

Problemet er at du kommer til å bli så fornøyd når ny motor er klar at salg ikke er aktuelt.

Du kommer sannsynligvis til å begynne og se etter en GW til

nielsa

ikke helt sikker på det da, nielsa hvilken G vill det bli da? er jo bare en Armbruster ijenn jo.. må bli flyplass bil da? heheh..

igår kom det litt stæsj!:

nye pakninger, lagre å ringer. må etterbestille noen pakninger til dieselpumpe, vakumpumpe osv:


gammelt veivlager vs. nytt:


har fått vasket noen av delene som skal males. ble vasket i delevasker på 60 grader eller noe slikt. viser seg at begge motorfestyer er helt nye!.. :



har ellers begynnt nedplukking av motor nummer 2. blir ferdig plukket ned i helgen, å ser da hvilken blokk/veiv/råder som er best, å de beste delene blir byggd sammen i den nye motoren:

da er begge motorene helt nedstrippet. her er blokk nr 2:


begge blokkene, topper å vev:


kokvasking i delevasker:


da begynner stempel/rådevalg. ser vell hvilke råder jeg går for:



kanskje få Bjørnar til å lage en V10 veiv til meg?:


her er iallefall noen skinnende fine råder jeg skal bruke. er som nye!


noe litt dårlige stempel...:


her er forskjellen på stemplene i motorene. alle 10 har mercedesstjerne, men et sett har ogsåp mahle innstøpning. blir så jeg bruker det settet som stemmer med det til venstre. (ROAR; det er det til VENSTRE jeg trenger)


monterte stempelringer på de andre 4 stemplene, da jeg venter et fra El Presidente om han finner:) :
slikt utstyr er fint:


nederste ring først, og merk deg denne tappen som skal inn i et spor i "ytterringen"


så kommer del 2 av nederste ring:


ring nr 2:


å siste ring:


sitter da med 4 ferdige stempler, samt en som er litt dårlig til å bruke. derfor jeg trenger et fra Roar. koster 3250,- for ett nytt stempel fra VTP, så det blir litt i drøyeste laget. satser på å finne et bra brukt et.

her er fire ferdige:



Veiva blir slipt imorgenkveld, å forhåpentligvis fått steamet blokka, så det er klart til montering av bunndel snart. håper på å ha bilen klar til vintertreffet her på Fosen:)

noe sent ut med bilder men..

veiva har bltt slipt av Cylindermeste Bjørnar Karlsen! her konsentrert i viktig arbeid!:


oppspennt i dreibenk. ble slipt på 22000 rpm.. (eller ikke!)


ferdig! meget bra resultat! (om motoren her dør, så vet vi jo hvem vi skal skylde på!




ellers blir motorblokk, topp og bunnpanne malt imorgen av ei go venninde:) blokk og topp blir sort, mens det enda er usikkert med bunnpanne. denne blir enten sort eller grå/sølv. forslag?

kommer også til å vaske en bøtte med skruer til motor og gear i delevasen til brodern på jobb. den er EFFEKTIV!

venter nå to stempler fra Roar før montering av motor kan begynne.. er per idag usikker på om bilen blir klar til vintertreffet desverre...

da har jeg og ei venninde, Sofie, overmalt blokk, topp å bunnpanne.. ble samme farge som motorrommet.

Her er Sofie (eller Soffia som Bjørnar sier) i lykkerus med malerkosten. trolig grunnet avgassinga:


bunnpanne:


blokk:


topp:


dette er kun første strøk. malt med 2-komponent Cylinderlakk. tåler ALT, og litt til..
nederste del på bunnpanne er også malt i samme farge, men har ikke bilder av det.
ble også slik at jeg lakkerte noen detaljer samme farge.. blir vell "Black Beauty" når jeg er ferdig håper jeg!!

Fine Bilder, keep it coming : ) Svarte detailer passer svært bra på start bil : )