El Presidentes cabriolet'er

Så for å lufte de siste to prosjektene jeg har anskaffet meg, begynner jeg med den cabben som det er minst arbeid med

Vogna er er rimelig orginal cab fra 1987. Den ble kjøpt inn fordi den var alt for billig, i forhold til tilstand. Sølvfarget 280 begynte den livet sitt som, og fikk ved førstekjøp montert klima anlegg, cruisecontroll og rødt skinn interiør! Framstolene er elektriske Recaro i det samme røde skinnet jeg tror det er rimelig lav kilometer, siden det ikke er slitasje i det hele tatt på noen av dørhengslene. Fikk med både soft top og hard top, men jeg tror soft toppen har sett bedre dager. Fikk også med en 617A som skal finne sin plass under panseret, sammen med en god automat, jeg har liggende. Vogna er absolutt ikke strøken, men etter å ha rettet en bulk på venstre bakskjerm, byttet begge hjørner og byttet ett par breddere, så blir den veldig bra etter ny lakk. Siden prosjekt 2 blir ett mye større prosjekt, blir denne bygd opp først, for så å bli brukt som "min" G så lenge det behøves, eller til noen byr avsindige summer for den Jeg har ett sett med 33 tommere i Mud Km2 liggende, og en dieselpumpe fra en kjent svenske. Det burde gi vogna sus i serken og greit utseende.

Prosjekt 2 er den vogna jeg gleder meg mest til, men den krever MYE arbeid Dette er en 300 diesel cab fra 1980. Denne kjenner jeg mye av historien til, og den har vært innom ett par av våre medlemmer, de siste årene. Beige farge, og mye rust i karosseriet. Drivverket er 8 bolt, og det virker greit så langt. Denne har jeg store planer for starter med karosseriet og rusta. Skal ha store hjul og islandsbreddere, så noe av rusta blir skåret ut for godt, siden de bredderne krever ganske mye kutting. Ellers vil jeg ha hengslet frontvindu, for de varme sommerdagene, og minst to forskjellige sett med dører til både vinterbruk og sommerbruk. Fullt 6 punkts bur under den orginale bøylen. 617A med vannkjølt cooler og svenskepumpe, og 463 look utvendig. Midtmontert vinsj med dobbelt trekk bak og enkelt trekk foran, ala Karlsen. Sikler på flipfront, men tror det får bli senere grunnet pris. Masse små detaljer som dukker opp i løpet av tråden, så jeg tror det kan både latter og risting på hodet førdenne vogna er oppe å går

Bilder av begge prosjektene kommer etterhvert, og oppfølging ettersom det skrider frem.

Gleder meg til begge prosjekter, etter jeg får gjort ferdig ett par andre småprosjekter som jeg tatt på meg.

Blir morro, det her

Her deler vi dine gleder, og forhåpentligvis ikke så alt for mange sorger. Håper jeg kan være med å bidra på begge vognene

pehan wrote: Her deler vi dine gleder, og forhåpentligvis ikke så alt for mange sorger. Håper jeg kan være med å bidra på begge vognene

Hohooooo Hjelp sier jeg ikke nei til

Å når tenkte du å bli ferdig? arctic trophy 2014??

Bjørnar K wrote: Å når tenkte du å bli ferdig? arctic trophy 2014??

Skal ta en prat med deg jeg, GUTTEN MIN, når du har 3 unger på toppen av det lille lånet ditt Da tenker jeg det en litt annen lyd på Karlsen

Nei, tiden som er tilgjengelig skal fordeles på så mye, så hastverk kan jeg ikke skryte på meg. Men det hadde vært morro med prosjekt 1 på veien til sommeren? Savner gammal G, og det at det er en cab, er vel ikke feil på sommeren?

PS: Jeg har bestillt fin sommer i år

Det er alltid spennende med cab.. har lyst å se noen bilder..

Akkurat nå står de under noen desimeter med snø, så bilder er ikke så attraktivt i disse dager. Men det er meldt litt mildvær i nær framtid, så da kan det være håp

Store planer, Roar, men jeg håper du får tid til å gjennomføre de. Høres veldig spennende og ikke minst interessant ut for oss som selv har en cabriolet. Synes å huske at du har tilgang til varm garasje eller husker jeg feil?

Så så ikke så hissig nå Roar
Du vet at ting trenger ikke koste så mye, du må heller lære deg et ord jeg også er dåli på.
Det har tre bokstaver og starter med N
Da blir det bedre tid til å gjøre noe med egene biler

Men gleder meg til den dagen den er ferdig

Har oppvarmet garasje ja, men den er litt opptatt for tiden med et annet prosjekt som ikke er G Men etter at det er klart skal prosjekt 1 inn der, og begynnes på. Først så er det total ribbing innvendig, før jeg går på hjørner bak og retning av 2 bulker. Hjørnene er ikke så ille, men siden dette skal lakkes, så tar jeg de i samme draget. Har en veldig bra automat, men ikke motor til denne enda, men har en 617A som skal overhales, som kan ende i denne, med litt større turbo, vannkjølt cooler og pumpe fra Dieselmeken. Så da står vel 3 toms eksos på tapeten også

Ikke hissig, Bjørnar. Bare prøver å utvide horisontene dine