El Presidentes cabriolet'er

Da ble det slipt, kuttet, tilpasset, sveiset og slipt igjen, på lørdagen. Noe blir bare slipt og behandlet, men mye blir skiftet ut. Tålig greit å komme til under for å slipe og behandle nyinnsveisede plater, så jeg tror dette blir bra. Men fikk vel knapt tatt halvparten, så jeg tar litt etterhvert som jeg får tid. Bytter bremser rund baut på Passaten samtidig, så nok å holde fingrene i

Tor Guttorm ordnet med hansker og sand til blåsekabinettet, så der kan jeg også få gjort ferdig, og få prøvd å sandblåse. Har 2 typer sand. En type som tar alt av oveflatebehandling, og en type som brukes til rengjøring av eks aluminium. Skal bli morro å prøve

Digg å være igang med den rusta. Har grua meg litt, kan du si

Slipe, sveise, slipe, sveise, slipe, sveise, slipe, sveise, behandle

Det går da rette veien, enda så sakte det går.

Hadde dynamo ras på 463'n her om dagen. Løpehjulet på dynamoen hadde på en eller annen måte skjært seg på akselen, som igjen da er helt ødelagt. Tok med seg ett vifteblad i farta, så dette var kjedelig. Men flaks som alltid, hadde jeg en ny delebil på handa, og med den fulgte det med en eskeny dynamo, og der var de faktisk også en propell Rimelig trangt nedi der, men etter ett par timer var vogna oppe å gikk igjen. Fikk samtidig sveiset inn ny fleks på eksosen, da denne hadde begynt å lekke igjen. Setter 463'n på sommerdekk i dag, med nye ( for meg) tilbytta Achtaroth felger i 18 tom. Dette er den felgen jeg synes er penest på 463, så dette gleder jeg meg til

Lovte ikke jeg noen bilder?

Du er hjertelig velkommen, Ørjan med både 463 og 460

Fikk sveise ferdig begge forskjermene i dag. Litt mere rust enn først antatt, men absolutt overkommelig

Skal legge en siste innsats på sandblåsekabinettet i morgen. Håper det er klart til bruk etter morgendagens innsats. Skal sette en kompis til å sandblåse akslinger og radiusarmene, slik at de kan grunnes og lakkes før de blir montert på vogna igjen

Det ble gjort mye på andre vogner enn mine i påsken, så det er ikke mye å vise til. Fikk byttet det rammefestet bak venstre framhjul på 463'n, som eneste jobb på mine. Rimelig rustet, så det måtte gjøres. Sandblåsekabinettet er innviet, men må fintunes litt med riktig mål på glassene. Fungerer knallbra, men kan bli mere effektivt. Har kjøpt inn syregrunning og lakk til akslinger og radiusarmer, så disse går i kabinettet til lørdagen Fant noen lekre pusseklosser til karrosserijobb på Gasolin, så disse ble handlet med x antall meter pussepapir med dobbeltsidig tape til å feste det til klossene. Fungerer knall

Men denne uka har det blitt bestillt mye snadder, som borra og slissa bremseskiver, vannkjølt cooler fra Frozenboost, nødvendige alurør, siliconnslanger og klemmer, bremseslanger, hvite blinklys, foringer til panhardstag og radiusarmer, og plastpropper til alle gummilistene på karrosseriet

Det bare må jo bli bil av dette

Kameraet ditt da, tom for film????



nielsa

Skjer ikke så mye her, men delesankingen går sin gang. Ett sett med 5.28 aksler har dukket opp, og en 461 framaksel med 463 knokkelhus, 463 hjullager og 463 drivknuter er i boks. Borra og slissa bremseskiver, alle foringer, hvite blinklys, alle bremseslangene er ankommet.

Driver å gjør ferdig noen andre prosjekter, og har ett par i vente, før mine får noe etterlengtet tilsyn. Det er vel bare sandblåsinga av deler som går sin gang

kan dra inn knokkelhus, drivknuter å lagrene jeg. det trenger du ikke, som bare sitterpå på treff;)

Du vet det, Kev, at noen av oss liker å gjøre det skikkelig med en gang. Så slipper vogna å stå igjen på fergeleiet, på vei til treff

I mellomtiden er det alltid noen som trenger co-pilot, heldigvis

Fikk hjem framakslingen med 463 drivknuter i går. Ser sykt bra ut Nye bremseskiver, klosser, caliptere, slave sperresylinder og sannsynligvis nesten ukjørte hjullager og drivknuter. Diffen er gåen, men det visste jeg før handel. Og den har 463 bredde, 60 mm bredere totalt. Nesten synd å måtte flytte over knokkelhus og drivknuterfra en så strøken aksel. Men 5.28 akselen er rimelig strøken, den og, så det går vel greit

Tusen takk til Øystein Sand på VTP for en flott deal på akselen

Og som en liten bonus er det pinnebolter med mutter til hjula, og ikke bolter som det vanligvis er på G. Lurer på om jeg klarer å bygge om til det bak?

Fikk henta ett gromt basselement til stereoen også. Cerwin Vega Stroker 12" Tror det skulle gi nok bass, ja