300GD Prosjekt

De kom vel først med 463 fra 90-tallet, og da i G300 TD og vanlig 300GD. 603(A) er vel arvtakeren til OM617A, og finnes også i en A-versjon med turbo i tillegg til den uten turbo. 606 er vel mekanisk sett tøffere enn 603(A), med underspyling av stempler og slike ting om jeg ikke husker feil. Men jeg er på tynn is når det kommer til diesel, så her får noen korrigere meg om jeg husker feil i så fall

603 med turbo, da 147 hk, har vel aldri blitt levert orginalt i G? 603 uten turbo kom vel i G på begynnelsen av 90 tallet, da i tidlig 463. Da med 113 hk. Og de stemmer det at 603 er en 12 ventiler, og 606 er 24 ventiler.

Det er sant at 603(A) ikke ble levert orginalt i en G såvidt jeg vet, men jeg mente mer å fortelle at motoren finnes. Det var vel bare den slappe 603 og den vel relativt spreke 606 som er orginalt levert.

603A er en glimrende motor i G, i følge flere av de som har den ettermontert. Passe med hestekrefter og greit forbruk, samt potensiale for rundt 180 hk med justering og intercooler, og sikkert 450 hk med oppgradert pumpe fra Dieselmeken

Er det noen som har papirer på godkjenning av 603 (113hk) i 460 ?? vet om en som var plaget med å få dette godkjent (ro4919). Noen som har fått det til??

Tullegutter! 603A kom i 463, da i form av 603AD35, eller 350 GD/G350 som det står skrevet bakpå. 3-literen er kun på privat basis.

Hva mener du med privat basis, Iver? At den bare er ettermontert? Det finnes da 463'er med 300GD stående bakpå...

Jagman wrote: Hva mener du med privat basis, Iver? At den bare er ettermontert? Det finnes da 463'er med 300GD stående bakpå...

Ikke i milititant utgave?

Ja, og de har 606 motor. Men finnes en del G350 som har 300 motor (603A) Dermed på privat basis, ikke fra fabrikk!