skifte motor fra 617 til 603

Har en 460 g-vogn med om617 motor med manuell gear. Har fått tak i en om603 motor med orginal turbo og automat.

Noen som har bygd om lingnende?

Har konvertert fra OM 617 STT til OM 603 uten turbo, ja.

Hva er det du lurer på? Det er rimelig grei skurring, hvis du har alt du trenger. Men selvfølgelig kan det dukke opp skjær i sjøen på en slik konvertering også. Motorarmer er vel første hinder i sjøen, hvis motoren ikke kommer fra en G. Mellomaksel bør vel adresseres mtp lengde. Eksos, kjøleslanger, gassoverføring og luftinntak bør bygges om for å passe skikkelig.

603A er en glimrende motor i G, så lykke til med konverteringen.

ja måtte røske det ut fra en 124 i al hast før den for på dynga. har ikke hele ledningsnettet og ser at matingen på pumpa er delvis elektrisk justert. hvordan løste du dette? hvor fikk du plass til olje kjøler? og passer bunnpanne fra personbil?

Det elektriske på pumpa ble ikke koblet opp på den jeg monterte. Det var desverre ikke komplett da jeg mottok motoren, men den starta og gikk uten, alikevel.

Denne motoren jeg monterte kom fra en G, så det var ikke noe prob med bunnpanna. Men den bunnpanna som sitter på 124 motoren, må sveises om, for å ikke skades av framakslingen.

Masse plass til oljekjølere foran i grillen. Men du må kanskje få laget forlengerslanger hos Tess eller Hydroscand.

ja har undersøkt litt og det elektriske på pumpa e bare tomgangreguleringa. Den kobler man jo bare med en wire så det problemet e løst.

men finnes det manuell kasse til 603 motorer?

Sremmer!

Ja det finnes manuellkasser, alle 60x kasser passer, samt de fra bensin med starter på venstre side. eks. Sprinter, 290GD, 230,260,300E(GE)
Kanskje enklest og finne fra en w124..
Om du ikke finner har jeg en 4 girs og en 5 girs fra sprinter 290 på hånda.

takker. skal se om det finnes noe i nærheten, vis ikke så får du en mel fra meg:)

Dersom hvis man hiver ut den gamle OM617 som står i bilen og vil ha inn feks en OM603, kan man da fremdeles bruke den gamle 4trinskassa som står i bilen eller må den også byttes? Vet at det er et issue med lokaliseringen ang starteren på OM617 vs OM603. Er dette et stort og uverskuelig hinder eller er det bare .. noe enkelt?
Passer motorfester +++ jamt overens?
-Stian-

Kassene på 617 og 603 går ikke om hverandre. Blandt annet sitter starteren på forskjellige side, på disse motorene.

Ellers må du adressere innsuget på 603 motoren, da det i orginal utførelse butter i bremsekraftforsterkeren. Motorarmene er å få kjøpt orginalt, dog ikke til tidlige modeller med runde motorfester på ramma.

Hvordan løser man problemet med innsuget og bremsekraftforsterkeren? Selvbygget opplegg? Ser at motorfestene til ramma her er av nyere rektangulær type. Er det slik å forstå at en 603 da nærmest er "bolt-on"?