1988 300GD

Köpt med om606 sugmotor och automat, står på 33" däck. Ska stoppa i turbo och 722.6 med controller samt höja och eventuellt byta till 35" däck.

Ser bra ut, den der. Hva har du tenkt å gjøre for å klare 35" hjul? Hvilken utveksling har du på akslinger?
Jeg har OM617 med STT turbo, swb, med 33" og den blir for lat/svak med 4,88 utveksling på akslinger. Bilen klarer ikke å krabbe og er nesten farlig opp bratte stigninger i terrenget. Må ha altfor høgt turtall for å klare å dra bilen opp...
Planlegger 35" med 40mm bodylift fra ORC, men prøver å få tak i ring og pinion for 6,17 utveksling på akslinger.
Har 30mm spacere på fjærer idag men tror det blir bedre med bodylift når jeg skal ha 35"hjul.

Det är 4.88 axlar.
Jag har tänkt höja den med nya fjädrar, dämpare och fjäderspacer (ca 6cm) vill inte göra bodylift då det blir för mycket att göra om för att få winch och båge att passa.
Jag hade tänkt att det skulle räcka med att montera turbo och intercooler samt byta till större element i pumpen. Det är 136hk nu och med turbo blir det 177hk original, men siktar på ca 200-220hk med modifierad pump. Hoppas att det ska räcka att dra runt 35" däck?

Kul vogn Hvordan er sjakkelfestene festet i fangeren? Og er vinsjfanger laget selv? Så bra ut å få vinsjen såpass opp..

Schackelfästet är svetsat i kofångaren av tidigare ägare, bågen är hemmagjord (tidigare ägare) och bultad i kofångaren och hasplåten.

Vet inte om jag ska ha extraljusen? Tycker det såg lite dumt ut, funderar på att kapa bort rören utanför plattjärnen för att få lite mer av orginalfronten. Här är utan lamporna.

Blästrat BWA fälgar som ska bli svarta.

Nu åkte motor och låda ur donatorn, en w210 -98

Motorn

Fick bli en liten tur efter skruvandet