Pål's garasje

Endelig har jeg blitt eier av G-wagen! Da er det på tide å presentere både bilen og meg selv.

Jeg er bosatt midt i landet, like sør for Trondheim. Langt over middels interessert i bil, og alt som har med det å gjøre. Jeg skrur selv, men finner sjelden nok tid til å drive med hobbyen. Så det blir enten enkle prosjekt eller langtidsprosjekt. Liker godt Volvo og Mercedes, særlig de klassiske utgavene. I tillegg til G har jeg en SLK og en C180, samt et Volvo PV-prosjekt. Men C-klassen selger jeg nå.

Dette blir bilparken nå. En høy, en lav og en gammel




Så var det førsteinntrykket av "nybilen". Dette er altså en G350 fra 1995, ikke ombygd.



Jeg fikk en lang tur hjem fra Bodø i går. Ca 75 mil, så jeg og bilen ble kjent på turen. Jeg la merke til at den har svært gode seter, og jeg ble ikke mer sliten enn om jeg hadde kjørt SLK-en. Det var også langt stillere i kupeen enn jeg hadde trodd. Bare gromlyden av en rekkesekser i arbeid, det er jo til å leve med. Ellers skuffet ikke kjøreegenskaper eller komfort, dette er skikkelig kvalitet.

Noe bet jeg meg likevel merke i:
Oljetrykksmåleren dalte når bilen gikk ned på tomgang etter en lang transportøkt. Jeg vil ikke tro det er unormalt, men hvor lavt trykk er akseptabelt? Den gikk ned til ca 1,5.
Girkassa skulle hatt et ekstra trinn. Det var jeg klar over, men det merkes på langtur. Særlig i 90-sone.
Lysene er i dårligste laget. Det blir nok en oppgradering snart.

Første plan er å sette bilen inn på verksted. De sakene som NAF-testen avdekket skal fikses, og samtidig får jeg skiftet væsker og smurt opp. En god start er viktig for et forhåpentlig langt forhold

Gratulerer og tillykke med nyervervelsen.
Hvis du holder farten under 90 vil du også holde forbruket nede, så ikke fortvil. Disse bilene skyver mye luft framfor seg så det koster mye å holde større fart. Du har jo en liten sportsbil til fart. G-en skal du bare kose deg med...

Det nærmer seg ferie, og i år har jeg tenkt å kjøre villmarksferie. Sette kursen nordover, prøve å finne de ødeste plassene det går an å kjøre bil.

Vi blir 3 stk inklusive bikkje, så det krever litt planlegging med bagasjen. Jeg har i utgangspunktet tenkt å klare meg uten takgrind, men er åpen for det om jeg finner noe som passer.

Men til poenget. Jeg må pakke høyt og trygt. Det er greit å ha muligheten til å holde det doble setet oppe. Litt mer komfort til den som sitter bak da. Så da må plassen på høyresiden utnyttes maksimalt. Jeg bygger derfor en kasse med god høyde, lokk på toppen, åpning bak og foran gjennom sidedøra. Jeg vil også bygge opp resten av dørken bak. Tung bagasje går under, og bikkja får plass oppå.

Her er noen bilder:

Tilpassing av skillevegg.

Bygging av kasse. Jeg bruker enkel treramme, kledd med vannfast kryssfiner i vegger og alu.dørkplate på horisontale flater.

la inn noen remser av skumgummi for å unngå ulyder.

Så langt kom jeg i dag. Jeg tenker å feste kroker i ramma slik at jeg kan bruke jekkstropper for å feste kassa i bilen. men foreløpig står kassa løst. Jeg kjørte en tur etterpå, og det virket veldig stabilt. Fornøyd så langt.

Lokket sto for tur i dag, jeg lar bildene tale for seg:

Lokket er testet inne i bilen, og det fungerer godt. Kassen er heller ikke særlig tung, så den er rask å montere på egen hånd. Nå gjenstår en del finarbeid med hjørner, håndtak, dør, stroppefester osv. Det blir i morgen.

Ble ikke mer enn et par timer i dag, men jeg rakk da litt likevel.
Kjekt med ekstra dør bakerst, for å komme inn og hente de små tingene helt underst.. Det ble skyvedør, så slipper jeg å tenke på at den slamrer mot noe på bilen under bruk.

Åpen:

Lukket:

Under lokket:

Jeg tenker å kle kryssfinerplata med tynn skumgummi og imitert skinn. Det gjør seg bedre mot interiøret, og er vennligere med omgivelsene også.

Dagens jobb. Det ble også kjøpt et mini-kjøleskap og en DAB-radio i dag. Bilen nærmer seg ferieklar (om noen dager hvertfall)

Beklager, ingen bilder i dag. Skal somle meg til å ta noen fler i helga.

Men følgende har skjedd:

Laget hylle til kjøleskap, festet sikringskroker i kassen, montert ferdig radioen. Alt funker også. DAB er bra greier, hvertfall så lenge du har signal. Jeg monterte glassantenna i frontruta, på passasjersiden. Det er vel strengt tatt ikke vakkert. Men det er best signal der, sies det.
Mikrofon til handsfree gikk fint på A-stolpen på førersiden. Det som gjenstår nå er å skjule kabelen til navigasjonssenheten. Må vel legge inn noen ekstra strømuttak også, litt mer skjult.

Jeg lovet bilder, og her kommer det.
Litt finish er gjort i helga også, så det begynner å ligne noe.

Alu-kant på hylla:

Forankringspunkt for hylla, og på toppen feste for selen til bikkja.

Dør lukket:

Dør åpen:

Forankring av kassen. Legg merke til at det er et feste lenger inn også, der mangler jeg stroppen enda. Biltema neste.

Kjøleskap lett tilgjengelig fra sidedøra:

Det skal gå an å pakke til tur i bilen snart nå. Jeg tenker å få laget en mini hundegrind over bakseteryggen, sånn at passasjeren skal slippe å ha bikkja siklende i nakken. Så må jeg ha et nett eller en skillevegg mellom kjøleskapet og resten av kassen.

Imponerende saker må jeg si, artig å se at noen er så flinke til å bygge med så bra finish

Flakiv wrote: Imponerende saker må jeg si, artig å se at noen er så flinke til å bygge med så bra finish

Takk for det, Flakiv!

Jeg har for øvrig fått anledning til å teste bilen som feriedoning mens dere andre har kost dere på treff. Jeg kjørte andre veien (nordover), og fikk rulla på 450 mil uten problemer. Masse hyggelige minner i boka, og jeg har blitt enda mer fornøyd.

Jeg møtte for øvrig denne lille saken ved Saltstraumen. King of(f) the road.