300GD Prosjekt

Videoen er privat...

Jeg får heller ikke sett den

Miljøvern er for pyser!

Ser ut som om det kanskje er noe svartrøyk i eksosen din. Ser det ett par steder, hvis jeg pauser videoen.

Der ja Nå sotern som en skikkelig diesel skal. Det er greit å kunne legge ut en "smoke screen" bak, så er det ingen som prøver seg på forbikjøring Men med så mye røyk, burde du jo ha 5-600 hk, og det er vel et stykke opp dit enda?

Det der så såpass bra ut at jeg til og med senser et snev av misunnelse her .

Konvertere til Diesel Maelling?

nielsa

Etter at jeg fikk W108'en, har M117'en gitt meg en åpenbaring, så skal jeg konvertere til noe, må det være en ordentlig motor. Alt annet framstår som meningløst, og jeg tenker det er greit å slutte med pottetrening gå over til mer skikkelige saker. Man må ha kombinasjonen av vanvittig grom 70's V8 lyd, bøttevis med dreiemoment og heftig drag opp til rødfeltet. En helaluminium 5 liters M117 med K-jetronic er det eneste jeg kunne tenkt meg å konvertere til, bare det er mulig å få det godkjent Jeg har jo S123'en som jeg håper å få på veien i år, så føler jeg for å sote, får jeg heller gå amokk med den

Men skulle jeg konvertert til diesel, er det eneste gangbare en 603/606 med en fin plystrelyd fra turboen, men inntil videre har jeg som policy å ikke tukle med ting som fungerer. Jeg har nok naturlige problemer med bilene mine til at jeg skal skru fra hverandre G'en som virker 280'n går veldig bra, og nå som den er veteranbil, betaler jeg omtrent ingenting for å hverken ha eller bruke den. Det finnes ikke noe økonomisk argument til å gjøre noe som helst med den, annet enn å sveise mer til sommern

Hvor finnes hhv OM603 og OM606 i G modeller??