460-dempere på 463?

Har 4 Koni Heavy Track som jeg egentlig kjøpte til 300GD'en min. Passer disse på 463 G320? Mener det var forskjellig delenummer men jeg finner ikke referansen.

I henhold til www.koni.com/index.php?id=254 ser det ut til at delenummeret på Heavy Track er ulikt:
W460: Front 8240-1195SPX, Rear 8240-1197SPX
W463: Front 8240-1196SPX, Rear 8240-1197SPX

Så det er frontdemperene som er ulike med andre ord. Får se om VTP er hypp på å bytte dem selv om det er lovlig lenge siden jeg kjøpte de.

Ser ut til at forskjellen på front demper er hovedsaklig slaglengden (max 585 mm på 463 demper, og max 632 mm på 460 demperen).461 står oppført som kompabtibel med begge nummerene.

Hmm... vil det ha noen praktisk betydning? Vil jo helst ikke rote til marginene ingeniørene har lagt inn...

Edit: Med originale fjærer og 33" er det vel en mulighet for å bunne demperene ved litt hardt bruk ser jeg.

Det er vel en fare for at 460 demperen vil bunne tidligere, og det er sikkert ikke sunt. Tror jeg ville ha byttet de foran.

Edit: Her skriver Iver om bytting av dempere og om at 463 demperen er kortere: www.gwagen.no/index.php?option=com_kunen...=view&id=133&catid=9

Heisann,

Tror ikke jeg ville gjort noe med dette! Det mest sannsynlige resultatet er at du øker fjæringsgangen en smule og det skader vel ikke!

Jeg har to strek oransje fjærer fra en 320CDI på min GW460, parret med standard 460 dempere, og har i hvert fall ikke merket noe. Ikke annet enn at bilen er hevet 40mm med fjærene...

Ikke enig med jagman, bunner du demperen vil det kunne ødelegge demperen.

Det som imidlertid er mulig er å om du klarer komprimere forakselen fullstendig (altså ned på bumpstopsene) og deretter måle lengden på eksisterende demper. Om minste lengde på Koni Raid overstiger den målte lengden kan forlenge bumpstopsen tilsvarende. Eller du kan legge de på lager og så kan jeg plukke de opp til våren sammen med forsterkeren;)