Illustrasjoner over 4 hjulstrekk systemet på 463.

Noen som sitter med tilgang til, eller har kunnskapen til å hjelpe meg med dette? Vi har ett par 463 som har problemer med 4 hjulstrekken. På disse hadde det vært greit å hatt en oversikt over de forskjellige komponentene i systemet. Gjerne da en oversikt i form av både tekst og illustrasjoner.

Har blitt fortalt via gode kilder at senterdiffen er elektrisk aktivert, og gir så signal for å aktivere bakre og fremre sperre via vakumsystemet. Er det noen som vil bekrefte eller avkrefte dette?

Ikke min vogn det gjelder, men like så interessant for meg alikevel.

På forhånd takk.

du har mail Roar

Mulig du blir hjulpet av mail'en fra bilkar, hvis ikke er denne linken fin: mercedestechstore
Dette er kanskje fra en nyere modell enn den du har problemer med, men prinsippet er likt.

hmm, linken funker ikke, men lim inn adressen, så får du den sikkert opp.

Prøv denne: www.mercedestechstore.com/pdfs/
så nr 5 fra toppen

Takker og bukker, folkens

Dette var mer enn jeg kunne forvente! Dere peker til samme "produktet" alle 3. Har skumlest igjennom, og ser det er mange mulige feil punkter. Men ved å gå litt systematisk til verks, skal dette være mulig.

Noen andre som har hatt problemer med sperrene? På den ene vogna det er snakk om, er aktiverings bryterne koblet fra av BOS, og tidligere eier sier det er kaffe latte i bryterne. Kjøper ikke denne forklaringen uten videre, så her skal vi koble til bryterne og feilsøke. På den andre lyser den gule lampa på senterdiffen, men det skjer ikke noe mer. Her kan det jo da være at prioriterings systemet fungerer, men ikke senterdiffen, slik at det ikke blir gitt klarsignal til bakdiff og framdiff.

Noen som kjenner igjen symptomene på case 2? Kommer tilbake med mer på bil 1 etterhvert. Kommer seffern mer på bil 2 også.

Takk så langt, folkens!

Det finnes på nett ett eller annet sted en DIY om hvordan koble vekk prioriteringssytemet, men finner det ikke igjen. Så vidt jeg husker var det omfattende jobb da bryterne sitter i en unit med flere lag med printkort( pga prioritering,utkobling av ABS osv). Skal prøve å søke mer.
Når det jelder case 2. Som du sikker vet er gul lampe indikasjon på at du har aktivert sperra,når rødt lys kommer er den innkoblet. Prøv å "kotrslutt" bryteren på senterdiffen å se da.Alså den nede på vacumklokka på transferkassa.