Veltebøyle feltvogn

Hei

I går var jeg på Terreng Touring med feltvogna. under teknisk kontroll før kjøring kom det frem at veltebøylen som er fabrikkmontert i feltvogn kanskje ikke er godkjent iht gjeldende regelverk.

http://bilsport.no/uploads/teknisk_reglement_terrengtouring.pdf wrote: 6.3. Veltebøyle
Dersom kjøretøyet ikke har tak av metall, skal veltebøyle være montert. Bøylen skal være
utført i stålrør av minimum 45x2,5mm eller 50x2mm og bestå av minimum tverrgående bøyle
og 2 bakoverstrevere.

er det noen som vet hvor det kan skaffes dokumentasjon på om den er godkjent, evt hva som må til for å få den godkjent?

Er usikker på reglemanget her.
Men ta en telefon til Janne på Norsk offroadteknikk.
Hun sitter i bilsportforbundet, om hun ikke vet så kan hun helt sikkert finne det ut

Det reglementet tar tydeligvis ikke høyde for militære kjøretøy.

Det er veltebøylene på feltvogna 4 stk. som jo gjorde det mulig å få godkjent 10 sitteplasser i den for forsvaret. Uten disse vil det kun vært lovlig med 2.

Bakgrunnen her er alle ulykkene forsvaret hadde til fram på 80 tallet med biler som rullet, og ikke hadde tilstrekkelig veltebøyle. Alle biler uten korrekt veltebøyle fikk kjøreforbud med passasjerer bak. Det ble mange marsjer fra skytebanen fordi det manglet M6 med veltebøyle mimrer jeg.

Det kunne jo være en oppgave for G klubben å få dette formalisert.

Jeg vil heller rulle rundt med en feltvogn, enn en standard G.

Har startet en dialog med Janne fra Norsk Offroad Teknikk, skulle sende noen bilder så skule de se på det. viste ikke at teltstengene bak var regnet som velte bøyle... de ser jo ganske pinglete ut.

De kan være sånn fordi hovedtyngden blir båret av fremre veltebøyle.

De bakre bøylene er ikke frittstående veltebøyler, men utgjør et "veltebur".

Fjerner du f.eks. stagene mellom bøylene så er konstruksjonen "ødelagt".

Har du fått noe svar?

Venter fremdeles på svar. lurer på om jeg skal ta en telefon i neste uke.

Da har jeg snakket med Janne, og slik det er orginalt er ikke godkjent for Terreng Touring. en annen ting var at velteburet skal festes i ramma, noe som mest sannsynlig gjør at bilen ikke blir godkjent til gatebruk.

jeg har ikke tid, kunnskap, midler eller lyst til å begynne med et slikt prosjekt akkurat nå.

Da har jeg fått et tips om at "takgrinda" som står over forsetene på ultra light/multi bilene kanskje kan gå som metalltak.

er det noen som har nær bilder av denne konstruksjonen?

Jobber i "bransjen", så om du har litt tid kan jeg få tatt nærmere bilder av en Multi i løpet av de nærmeste ukene..

Det hadde vært kjekt. er interessert i bilder av festeløsninger o.l.