GKjernaas' W460 G300 Turbo Diesel

Tommyfn wrote: Er ikke sikker. Men sikkert ikke alt for mye. Har lyst å si 55a, uten å vite noe sikkert. Har og lest at de bytter ut i en fra saab, på 90 eller noe slikt. Greit undr vinsjing også det

Fint det da kanskje den fungerte som vindavviser... Ser noen monterer en plate foran grinda for å lede lufta over

Enn så lenge har jeg ikke vinsj, så da håper jeg at jeg klarer meg. Hvis den er på 55A, kan jeg kjøre med alle fire bøttene foran, bjelken og samtlige arbeidslys på samtidig, uten at jeg skulle gå tom...

Du har vinsj ser jeg... Da tappes det for strøm!

Heldigvis lite annet som trekker strøm

Ja, det går noen ampere når det er belastning. Uten trekker den ca 60a faktisk så av med lysa og takker for cteken i ettertid

Det er 65A dynamo på 617A hvis den ikke er byttet ut tidligere. Står i hvertfall 65A på din, Gunbjørn. Sjekk ut byggetråden til Terka her på forumet. Utfyllende info om montering av 150A dynamo fra SAAB.

Takk for info, Roar!
Jeg har vel vært i gjennom tråden tidligere, men skal ta en titt igjen...

Inntil jeg får meg vinsj, bør jeg klare meg lenge med 65A.
Så sånn sett har jeg jo litt tid på meg...

Takk for det!

Ålreit med litt led ja. Ved å handle fra ebay er det jo ikke dyrere for en 50" enn det er for et sett halogenlamper heller...


Har forøvrig koblet opp alt av lys på taket nå, foruten litt lett pynting av rundt om. Godt fornøyd med resultatet!
Bilder kommer!

Da er alt lys koblet opp og jeg ruller rundt som Otto Jespersen i "Trolljegeren", dog med hakket bedre bil... Det passer forøvrig fint, da "bakveien" til fjells byr på trolsk stemning om dagen! Og borti 50cm med snø på toppen...

Hadde en runde med veslebror, som er noe gvassere med kamera enn meg. Se resultatet under!

Hvis noen synes det er for mye bilder i tråden, får jeg beklage til dere. Sjøl savner jeg ofte ordentlig med bilder i trådene, så de i min tråd er til mine likesinnede.

Skal også få tatt noen bilder av oppkobling osv, men jeg må ha vekk litt snø først.

Meeeen så... Nå nærmer jeg meg slik jeg vil ha bilen og bruken er deretter, så skjer det her.

Det er et resultat av at en bestemte seg for parkere midt i vår private vei, i den verste og bratteste bakken. 2.gir rundt svingen i toppen og nesten ikke fart, men med is under snøen klarer jeg ikke å stoppe. Det skjønte jeg forøvrig i det jeg pumpebremsa første gangen...

Sum av summarum... Framaksel har forflyttet seg noen cm og VTP sender meg et nytt panhardstag. Bilen må stå inntil det er på plass. Steinen på ene bildet, som er skyld i at jeg ikke bare kunne kjøre opp igjen, var heldigvis ikke inni karosseriet.

[/URL

Vi kommer sterkere tilbake!!

Kjører du med sommerdekk eller "helårsdekk"? 460 er uansett vanskelig å håndtere på vinterføre og ekstra tricky med henger!

Forresten må jeg si at jeg liker lysoppsettet og takgrinda din! Håper du ikke ødela annet enn staget!

Ser ut som km2 ja. Har du vurdert midtseip og skrupigger? Er jo litt jobb, men det går kanskje å skru de ut til sommeren og inn igjen neste vinter? Det er spennende med 460 på is ja, selv med dedikerte piggdekk. Blir vel ordnings

bimmerc wrote: Kjører du med sommerdekk eller "helårsdekk"? 460 er uansett vanskelig å håndtere på vinterføre og ekstra tricky med henger!

BF Goodrich Mud KM2 er helårsdekk. Ikke nevneverdig gode på vinterføre, men de fungerer bra så lenge det er skikkelig tørt snøføre. Her var det is under nysnø, så ikke akkurat ideelt føre for dekka - Snarere tvert i mot! Men til dekkenes forsvar, så hentet jeg senere tilhengeren med en BMW 3-serie med ordinære v.dekk. Med ca samme fart klarte jeg ikke stoppe den gangen heller.

Det var nedbremsinga som var utfordringen. Å legge bilen i grøfta var et helt bevisst valg. Alternativet var å kjøre beint over han som stod i veien!

bimmerc wrote: Forresten må jeg si at jeg liker lysoppsettet og takgrinda din! Håper du ikke ødela annet enn staget!

Takk ja!
Godt fornøyd sjøl og. Alle lys henger under grinda og jeg kan derfor laste oppå uten å måtte ta hensyn til noe som helst. Eneste jeg er usikker på er bryter-rack'et mitt. Det er litt vel bøse brytere... Bilde kommer!