Risting i rattet på 300gd.

Har alltid vært plaget med "shimmy" på styringa på bilen min .Får dette rundt 80 km/t.Dette er ikke ubalanse i hjulene .Er det opplagringen av knokkelhuset (øvre og nedre bolt) som er årsaken til dette ?Skiftet for noen år siden lagrene til disse boltene ifob med at jeg skiftet framhjulslagrene.Husker at det stod noe om shimsing av disse boltene .Men dette ble ikke gjordt.

Ellers er traversstaget skiftet.

Noen som har noe erfaring med dette ?

Spissing og evt slitte endeledd er vel det første jeg tenker på. Har du kontroll på det?

Nei,har aldri justert spissinga på bilen, det er sant.
Der et vel ikke andre endeledd enn de son står på travers staget så vidt jeg husker.Og det er skiftet.
Eller så kan det jo også være styresnekka som er slitt ?

Styresnekka kan strammes, hvis det er nødvendig. Kombinasjon av slakk i styresnekka og feil spissing kan gi "shimmy" som du kaller det

Slakk i snekka vil ikke gi risting i rattet på en G dersom alt annet er i orden, men det gjør mangelen av en god styredemper. Enkelt å sjekke; løs ene enden og "jukk" litt med demperen, så vil du mest sannsynlig finne at den er utslitt. Typisk har den et lite område midt på som ikke demper, bare fjærer litt.

Nei da . . . . . . . . . . . . . . . .

Neida hva da?

Ikke erfaring med risting i rattet, men har erfaring med slitt styredemper.

Byttet styredemper for 2 år siden. Den var helt utslitt. Det var ikke små ristninger på veien til VTP. Det var nesten som om noen brukte slegge på forhjulene med jevne mellomrom. Fronten gjorde et lite hopp sideveis hver gang. Desto høyere fart desto verre var slagene. Og uten servo (Roar) så slo det skikkelig.

Tusen takk for vettuge svar !
Skal ta bilen på bukken og og skjekke styredemperen som første punkt.

Jeg har heatt forkjellige opplevelser av risting ("shimmy") i rattet, litt avhengig av almenntilstanden på forstellet. Størrelsen på hjulene har også noe og si her; måtte montere forsterket styredemper på en G for å komme vibrasjonen til livs, og dette er en bil som ellers er helt OK i forstellet.

Min egen "gull-G" hadde jeg på verksted i Tyskland og fikk gått gjennom hele understellet for å finne ut av vibrasjoner som forplantet seg opp i rattet. Fikk en diagnose på nesten 50000, og noen pointere om hvor jeg burde begynne. Byttet styredemper, og vibrasjonen forsvant! Etterpå overhalte jeg hele forstellet og byttet både fjærer og dempere, samt foringene i langslenkerne, men det var altså rett og slett styredemperen som tok vibrasjonen.