REGLER OMBYGGING OG IMPORT?

Jeg har i hvert fall solgt et par tre motorer i min tid, men aldri fått sprøsmål om chassisnummer på bilen de kommer fra. Hva så om man har en motor som er kjøpt på et tidspunkt fra en eller annen, og man plutselig skal få fart på prosjektet? Må man da kjøpe ny motor? I don't think so...

Tror nok Marcu er på sporet av noe her, men jeg nekter å tro at det står noen plass at dette er et krav for å få motorbyttet godkjent. Jeg ville provosert frem bestemmelsen svart på hvitt om jeg befant meg i en sånn skvis!

Det er nok bare sånn reglene er Bård...
Er det en etat med mange rare ulogiske regler så er det biltilsynet...

Sitat fra siste avsnitt i et svarbrev fra SFOOR på en søknad om motorbytte som jeg har liggende:

"Det må også fremlegges dokumentasjon på hvor de benyttede deler og utstyr stammer fra."

Det trengs ingen voldsom greie, men en kvittering på motoren og gjerne også chassisnummeret på bilen den kom fra var greit ifølge de høye herrer.

Jeg byttet motor tre ganger på min bil og aldri fikk spørsmål om hvor det kommer fra. Kanskje hvis jeg skal ombygge til en annen type motor, så spør de om det...

Malutki wrote: Jeg byttet motor tre ganger på min bil og aldri fikk spørsmål om hvor det kommer fra. Kanskje hvis jeg skal ombygge til en annen type motor, så spør de om det...

Ja. Bytter du f.eks fra bensinmotor til dieselmotor uten å få det godkjent og innskrevet i vognkortet hos SVV, vil du få feil på drivstoffkode og beskjed om forevisning på Trafikkstasjon ved PKK. Kun SVV kan fjerne den type feil på PKK. Tilsvarende vil nok også skje om effekt på motor i bil avviker betraktelig fra det bilen er oppført med, selv innenfor samme drivstoffkode. (Selvsagt noen som har kjenninger som utfører PKK og lar det slippe igjennom kontrollen). Bytte av motor til lik motor som stod i bilen er ikke en ombygging og trenger derved ingen godkjenning.

Altså snakker vi ikke om noen reell hindring for å få ombygging godkjent.. IRMC

Jagman wrote: Altså snakker vi ikke om noen reell hindring for å få ombygging godkjent.. IRMC

???

Jeg ser ikke hva som er problemet her - sakens fakta har allerede vært oppe til diskusjon:

1. Bytter man motor til en av samme type som satt i bilen fra før er det ikke godkjenningspliktig, og problemstillingen bortfaller.

2. Bytter man til annen motortype (herunder enhver form for bytte av drivstoff eller effektøkning) vil Statens Vegvesen etterspørre den nye motorens opphav. Om dette er en kvittering fra en hugger eller en annen form for dokumentasjon spiller ingen rolle, men *noe* vil de ha. Dette har blitt kraftig innskjerpet de siste årene, etter sigende for å unngå "bilslakting", omsettelse av tyvegods og annen organisert kriminalitet.

Konklusjon: Kjøper man en brukt motor eller en delebil, sørg for å ha kvittering/dokumentasjon dersom delene skal brukes til en godkjenningspliktig ombygning.

Da har jeg endelig fått meg en GW igjen. Tok noen år men nå var det på tide. Motor og girkasse er byttet av forrige eier. Da har jo ikke jeg noen dokumentasjon på hvor byttemotoren kom fra. Men med samme type motor så skal vel det ikke by på noen problemer.